Blockchain proporciona un gran impulso a la velocidad del comercio ferroviario entre China y Europa

Las cargas ferroviarias de China a Europa ahora se pueden entregar en días en lugar de meses, después de que se instaló un nuevo sistema blockchain en un importante puerto ferroviario chino.

La ruta comercial ferroviaria China-Europa ha sido objeto de una importante mejora de velocidad gracias a la aplicación de la tecnología blockchain, informa People’s Daily Online de China

El Puerto Ferroviario Internacional de Chengdu en la provincia de Sichuan fue instalado con la plataforma Sino-Europe Trade Link 2.0 impulsada por blockchain por el Banco Industrial y Comercial de China.

Además de reducir las comprobaciones de documentos logísticos que consumen mucho tiempo, el nuevo sistema permitirá a las empresas de comercio exterior recaudar dinero directamente del banco para acelerar los flujos de efectivo.

Las operaciones en las que la carga se entregaba desde China por ferrocarril solían tardar más de un mes en llegar a sus destinos en Europa. Habría que comprobar la documentación y las cartas de porte en cada paso fronterizo, cuya logística se ve dificultada por las dificultades de traducción y los retrasos burocráticos.

En los primeros tres años y tres meses de su existencia, el servicio de carga China-Europa logró realizar 200 viajes. Desde que se introdujo la tecnología blockchain, se realizó la misma cantidad de viajes en solo dos meses

Un miembro del personal de ICBC dijo a los periodistas que los beneficios del sistema habilitado por blockchain lo convertían en una plataforma confiable para alojar y rastrear datos comerciales.

“Aprovechamos los méritos de blockchain, como su naturaleza a prueba de manipulaciones y marcas de tiempo, para formar datos comerciales confiables. Eso puede mejorar enormemente las capacidades de financiamiento de las pequeñas y medianas empresas de comercio exterior ”, dijeron.

La última década ha visto cambios radicales en la forma en que se ejecuta el comercio global, dijo Chen Ran de la Operación del Puerto Interior Internacional de Chengdu, quien agregó: “En comparación con 2007, ahora contamos con el apoyo de blockchain, Internet de las cosas y big data, que puede ayudar a rastrear la logística y reducir significativamente el riesgo de daños en la carga. Así que hay una mejor protección tanto para los bancos como para los clientes „.